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首次承接 首戰(zhàn)告捷

1月8日,武漢綜交院首次承接橋梁施工監(jiān)控任務(wù)的武松高速武漢段通順河1號(hào)大橋懸臂現(xiàn)澆段150米主跨順利合龍。

通順河1號(hào)大橋設(shè)計(jì)速度為120km/h,汽車荷載為公路-I級(jí),設(shè)計(jì)使用年限是100年,主跨結(jié)構(gòu)為90米+150米+90米變截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。本次施工監(jiān)控任務(wù)主要是對(duì)該橋線形和應(yīng)力監(jiān)控,確保施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)安全,使成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)和線形滿足設(shè)計(jì)要求,達(dá)到預(yù)期效果。

武漢綜交院自2023年5月進(jìn)場(chǎng)以來(lái),高度重視,精心組織,項(xiàng)目部成員全年無(wú)休、不分晝夜,克服酷暑嚴(yán)寒、復(fù)雜多變的施工環(huán)境,通過(guò)專家論證監(jiān)控方案、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)采集、過(guò)程中重點(diǎn)把握控制計(jì)算、發(fā)現(xiàn)超限及時(shí)預(yù)警糾偏、邀請(qǐng)專家實(shí)地指導(dǎo)等手段,確保了通順河1號(hào)大橋主跨順利合龍。該橋的圓滿合龍,是本項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利,也是對(duì)武漢綜交院監(jiān)控服務(wù)水平和專業(yè)服務(wù)能力的肯定,將有效提升我院在橋梁施工監(jiān)控領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

下一步武漢綜交院繼續(xù)貫徹“監(jiān)控及時(shí)科學(xué)、數(shù)據(jù)公正準(zhǔn)確、服務(wù)熱情周到”的質(zhì)量方針,積極參與我市大型橋梁施工監(jiān)控工作,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷提升大型橋梁施工監(jiān)控的能力和水平,為我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。

 

 

 

 

 

供稿 | 福斯特公司(勘察分院)

編審 | 綜合辦公室

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首次承接 首戰(zhàn)告捷

1月8日,武漢綜交院首次承接橋梁施工監(jiān)控任務(wù)的武松高速武漢段通順河1號(hào)大橋懸臂現(xiàn)澆段150米主跨順利合龍。

通順河1號(hào)大橋設(shè)計(jì)速度為120km/h,汽車荷載為公路-I級(jí),設(shè)計(jì)使用年限是100年,主跨結(jié)構(gòu)為90米+150米+90米變截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。本次施工監(jiān)控任務(wù)主要是對(duì)該橋線形和應(yīng)力監(jiān)控,確保施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)安全,使成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)和線形滿足設(shè)計(jì)要求,達(dá)到預(yù)期效果。

武漢綜交院自2023年5月進(jìn)場(chǎng)以來(lái),高度重視,精心組織,項(xiàng)目部成員全年無(wú)休、不分晝夜,克服酷暑嚴(yán)寒、復(fù)雜多變的施工環(huán)境,通過(guò)專家論證監(jiān)控方案、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)采集、過(guò)程中重點(diǎn)把握控制計(jì)算、發(fā)現(xiàn)超限及時(shí)預(yù)警糾偏、邀請(qǐng)專家實(shí)地指導(dǎo)等手段,確保了通順河1號(hào)大橋主跨順利合龍。該橋的圓滿合龍,是本項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利,也是對(duì)武漢綜交院監(jiān)控服務(wù)水平和專業(yè)服務(wù)能力的肯定,將有效提升我院在橋梁施工監(jiān)控領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

下一步武漢綜交院繼續(xù)貫徹“監(jiān)控及時(shí)科學(xué)、數(shù)據(jù)公正準(zhǔn)確、服務(wù)熱情周到”的質(zhì)量方針,積極參與我市大型橋梁施工監(jiān)控工作,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷提升大型橋梁施工監(jiān)控的能力和水平,為我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。

 

 

 

 

 

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