在福斯特公司，有一支朝氣蓬勃、干勁十足的隊伍，他們由先鋒黨員、發(fā)展對象和骨干職工組成。他們之中，有經(jīng)驗豐富的高級工程師，有剛走出校園的研究生，也有克服病痛咬牙堅持的老同志。他們，面對困難總是“我來上”“我能行”，哪里最艱苦、哪里最繁忙，哪里就有他們奮斗的身影。他們，就是福斯特公司黨員突擊隊的隊員們。

武漢都市圈環(huán)線高速漢南長江大橋及接線工程第KCSJ-3標(biāo)段詳勘項目路線設(shè)計總里程約31.7km，線路區(qū)位于沖湖積平原夾湖泊、河流地貌，大部分勘探點(diǎn)在水田、湖泊、魚塘中。施工需進(jìn)行水上鉆孔，鉆孔位置淤泥深厚，從鉆探到機(jī)械搬家均存在較大困難。為確保按期完工和生產(chǎn)安全，黨員胡焌再次上陣，擔(dān)任項目負(fù)責(zé)人。他帶著突擊隊員們放棄休假，堅守崗位，從開鉆前交底，到終孔驗收，再到機(jī)械搬家，全過程緊盯，確保鉆探作業(yè)質(zhì)量和外業(yè)生產(chǎn)安全。截至目前已完成鉆孔316個，累計進(jìn)尺15707.8m，完成巖溶路段約7.2km物探工作。

武漢都市圈環(huán)線高速黃陂至新洲段（北段）詳勘項目由我公司承擔(dān)前20公里的勘察任務(wù)，施工圖設(shè)計階段共布置勘探點(diǎn)184個，線路區(qū)地貌較復(fù)雜，地形起伏較大，電網(wǎng)、電纜、天然氣等管道密布，給施工帶來安全隱患。根據(jù)項目進(jìn)度要求，全線外業(yè)工作工期只有一個月的時間。黨員劉斌第一次擔(dān)任重點(diǎn)項目的項目負(fù)責(zé)人，他與突擊隊員們科學(xué)籌劃施工組織，倒排工期，細(xì)分到每一天需完成多少工作量，制定高溫應(yīng)急預(yù)案，在高溫酷暑下，開啟“硬核模式”，充分發(fā)揮地勘人連續(xù)作戰(zhàn)、能打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，最終在規(guī)定時限內(nèi)，保質(zhì)保量地完成了鉆孔和挖探，總進(jìn)尺達(dá)4568.7m。

英山至黃梅高速公路工程YHCS-2標(biāo)段初勘項目由黨員郭華偉擔(dān)任項目負(fù)責(zé)人，張帆擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場質(zhì)控更是安排有著十多年現(xiàn)場經(jīng)驗的宋愷和陶醉兩位同志同時把關(guān)。在他們的努力下，歷經(jīng)2個月艱苦作業(yè)，如期完成初勘外業(yè)鉆探施工。此次初勘里程約39.2公里，突擊隊員們克服了大別山區(qū)山高路險、設(shè)備轉(zhuǎn)場難度大等困難，硬是靠著人工搬運(yùn)鉆機(jī)爬山上坡，完成了近300個山地鉆探孔、進(jìn)尺達(dá)7000多延米，為該項目初勘報告編寫獲取了第一手資料打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

今年以來，公司承接的測量項目達(dá)三十多個，同時還開啟了橋梁施工監(jiān)控、健康監(jiān)測等新業(yè)務(wù)版塊。人員緊張，各項工作千頭萬緒、任務(wù)異常繁重。“項目比較多，人員有限，大家都是連軸轉(zhuǎn)”“已經(jīng)好久沒有見到孩子了”“不能影響施工進(jìn)度，要第一時間獲取監(jiān)測數(shù)據(jù)，指導(dǎo)施工”……突擊隊員們始終牢記心中的那份責(zé)任，舍小家顧大家，一直堅守在項目一線。“搶時間、趕工期”是他們的“口頭禪”，面包咸菜方便面成為了他們的“標(biāo)配”，多線任務(wù)并行是他們的工作常態(tài)。特別是今年夏天，武漢及周邊氣溫一度沖破35℃大關(guān)，直逼40℃。而此時任務(wù)重、工期緊，突擊隊員們幾乎每天都5點(diǎn)起床，白天汗流浹背測外業(yè)，晚上挑燈做內(nèi)業(yè)，碰到地鐵輕軌區(qū)監(jiān)測還得熬通宵，沒有一個人喊苦喊累。

這就是福斯特公司的黨員突擊隊，他們堅守在作業(yè)一線，不怕苦、不畏難，持續(xù)發(fā)揚(yáng)“五個特別”精神，學(xué)干結(jié)合，磨練意志，提高本領(lǐng)，以勇于擔(dān)當(dāng)、善于作為的精神面貌，以務(wù)實(shí)高效的工作作風(fēng)，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高質(zhì)量服務(wù)湖北交通建設(shè)。